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Les travaux sur le glacier éventré pour la Coupe du monde de ski sont interrompus par la justice suisse à Zermatt!


Environnement

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Zermatt glacier éventré pour la coupe du monde de ski

Bonne nouvelle : les associations WWF, Pro Natura et Mountain Wilderness Schweiz ont finalement eu gain de cause : la destruction du glacier du Théodule, dans les Alpes valaisannes (Suisse) vient d’être stoppée, apprend-on via un communiqué des Avocat·e·s pour le climat, en date du 19 octobre. « Trop c’est trop » dénonçaient WWF, Pro Natura et Mountain Wilderness Suisse, images chocs à la clé. Appuyées par deux députées valaisannes, Aude Rapin et Céline Dessimoz, les associations avaient déposé mardi dernier une requête urgente auprès du canton du Valais demandant l’arrêt des travaux entrepris sur le glacier du Théodule. Car depuis des semaines des pelleteuses se démènent pour dessiner un joli tapis blanc en vue des descentes de la Coupe du monde de Zermatt organisée à la mi-novembre. La Commission cantonale des constructions vient de se prononcer, et c’est une bonne nouvelle :  « La Commission cantonale des constructions a estimé qu’à ce stade de son analyse, il était plus probable de considérer les travaux entrepris en dehors des pistes ordinaires comme illégaux que comme conforme au droit. Par conséquent, vu le caractère illicite des travaux, elle en a ordonné la cessation immédiate et procédera prochainement à une visite des lieux », explique le communiqué publié par Avocat·e·s pour le climat, en date du 19 octobre. Cette décision ne remettrait pas pour autant en cause la  tenue de la compétition selon les organisateurs. En bref, le rappel des faits Sur les hauteurs de Zermatt, à plus de 3000 mètres d’altitude, la préparation de la piste « Gran Becca » battait son plein. Sur ce gigantesque chantier, les dents acérées des engins creusaient, terrassaient la glace pour façonner des pentes et comblaient les nombreuses crevasses. Le temps pressait car le 11 novembre, les meilleurs skieurs, rassemblés dans le cadre de la Coupe du monde de ski, vont dévaler la pente à plus de 120 km/h. Sauf qu’un grain de sable est venu enrayer la machine. À quoi va ressembler le tracé de cette nouvelle piste ? Si avant l’édition 2022, les organisateurs jouaient la carte de la…

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La Grave : pourquoi les « Soulèvements de la Terre » ont installé la plus haute ZAD d’Europe

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Les Soulèvements de la Terre, glacier de la Girose, La Grave

C’est l’avenir d’un lieu unique qui se joue actuellement dans les Alpes. Alors que les travaux du 3e tronçon du téléphérique de La Grave ont commencé en septembre, les opposants au projet craignant que la « Mecque » du freeride y perde son âme. Peu convaincus par sa viabilité économique, ils sont plus que jamais mobilisés. Certains, membres du collectif des « Soulèvements de la Terre », campent sur le glacier de la Girose depuis samedi dans le but d’empêcher les travaux. Une occupation inédite, à plus de 3400 mètres d’altitude racontée par…

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Voiture électrique

La règle de base en matière de développement durable est tout simplement de n’acheter que ce dont vous avez besoin. Or votre vieille auto, que vous utilisez le moins possible, fait toujours parfaitement l’affaire depuis plus de dix ans. Mais pourriez-vous être encore plus vertueux en la troquant pour un modèle électrique ? Voire… Voilà plus de vingt ans que votre bonne vieille voiture vous rend service. A son compteur : 200 000 km, essentiellement le cumul de quelques road trips de Lisbonne à Varsovie. Car en écologistes convaincu, vous ne vous déplacez qu’en…

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Les promoteurs du projet de téléphérique de La Grave vont-il tenter de passer en force ?

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Projet de Téléphérique de la Girose.

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En France, le train près de trois fois plus cher que l’avion !

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Train en France

Loin derrière la Pologne, la Hongrie et la plupart des pays scandinaves, la France affiche l’un des ratios prix du train vs prix de l’avion les plus élevés d’Europe, dénonce un rapport de Greenpeace rendu public aujourd’hui. Une aberration à l’heure où la Terre brûle et où s’impose la nécessité de diminuer le trafic aérien et de développer le réseau ferroviaire. Qui n’a pas un jour renoncé à prendre le train pour l’avion, au vu des tarifs pratiqués en France ? Un crève-cœur pour tous ceux à qui l’urgence climatique n’a pas échappé. Le…

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Everest : le Camp IV, une décharge à ciel ouvert à près de 8000 m

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Author: Kelly Vazquez

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Name: Kelly Vazquez

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